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郑州三全路跨贾鲁河桥预计明年主体完工

2019-12-10 08:49
来自: 河南商报 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】为打通高新区与外部连接的道路,郑州市近年来陆续规划了10多条主干道,但河南商报记者近日探访发现,这些道路目前大都没打通,其中如凯旋路(化工路—郑上路),规划完成已有8年,然而到现在还没开工。 ...


三全路西三环以东路段,目前尚未完工河南商报记者左冬辰/摄

河南商报记者陈朋冲

为打通高新区与外部连接的道路,郑州市近年来陆续规划了10多条主干道,但河南商报记者近日探访发现,这些道路目前大都没打通,其中如凯旋路(化工路—郑上路),规划完成已有8年,然而到现在还没开工。

为何高新区这些对外连接的道路建得这么慢?

1.原因

是否列入城建计划、拆迁是否完成很关键

“从规划到建设,中间还有多个环节,包括列入建设计划、启动相关征迁、勘测设计、建设单位招投标等。”高新区规划部门相关工作人员告诉河南商报记者,很多道路出了辖区后,协调因素也增多,跨区道路一般列入郑州市建设计划,由市级层面来组织对接,就高新区与外部连接道路的问题,高新区及郑州市相关部门也曾多次协调推进,具体到每条道路,要具体问题具体分析。

其中,新龙路(西三环—西四环)之间有个综合管廊,目前规划方案没有定,新龙路在高新区的部分推进较慢,对外也自然形不成连接。三全路(西三环—江山路)部分受铁路影响,部分受征迁影响,导致后续工作放缓。同样,开元路(西三环—江山路)除受铁路影响外,部分征迁后续工作此前未完成,再加上地铁施工、场地移交慢等因素,建设放缓。宏达街(西三环—江山路)则是涉铁段方案没有最终确定。东风路(西三环—瑞达路),目前规划还在调整。

此外,河南商报记者也了解到,相关道路是否列入城建计划也很关键。比如金水路西延(湖西路—化工路),也就是站北路(湖西路—化工路),目前还未被列入郑州市新的城建计划,统筹建设时自然也要延后。

2.施工涉及陇海铁路、京广铁路,周期拉长

此外,上述工作人员分析,高新区对外连接道路规划的多,建成的少,主要还是受制于铁路影响。

从地理位置看,高新区往南是陇海铁路,往东是京广铁路、亚洲最大的编组站等,与铁路相接部分要做专门规划,每年的施工时间也就几个月。

郑州市此前建设的西三环高架跨陇海铁路部分,也经过了好几年的建设,郑州市其他涉铁路段情况大致相似。

上述工作人员说,涉铁路段施工往往是箱涵顶进,还不能两侧同时施工,相关部门与铁路方也常常一起沟通,看如何加快推进,但从施工时间和施工方式上不好变通。

进展

有道路列入城建计划,三全路、开元路等将有较大进展

市民最关心的是高新区对外连接道路有啥新进展没?啥时候能建成?

郑州市城乡建设局相关工作人员透露,宏达街(西三环—京广快速路)已经列入郑州市新的城建计划。这意味着接下来有望加快建设进程。金水路西延跨西流湖桥梁工程目前已经完成招投标工作,接下来将组织施工。

对于金水路西延(湖西路—化工路),郑州高新区规划部门工作人员介绍说,下一步将加强与郑州市相关部门的对接,希望能加快工作推进。

此外,对于三全路(西三环—江山路)、开元路(西三环—江山路)等部分在建道路,河南商报记者了解到,进展顺利的话,明年市政道路段预计都有较大进展,其中三全路跨贾鲁河桥梁预计明年年中主体完工,将是标志性节点。

(图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)

(文章来源河南商报,本文由河南商报上传并发布,本文仅用来学习及交流,侵权删)

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